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优质的ETC教程服务

2019-11-20 03:14:34  272次浏览 次浏览
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6、etc服务应用于停车场、汽车4S店、汽车保养维修店铺及厂家。etc具有:1、车辆自动识别技术。ETC系统中车辆自动识别技术是其中重要的技术,它直接影响到系统的性能和应用推广,也是区别不同的ETC系统的主要标志。目前,采用的识别技术主要有:①红外线扫描识别技术;②CCD摄像识别技术;③激光扫描识别技术;④IC卡识别技术等。但由于交通运输本身特点要求有一种能够在全天候、恶劣环境下应用,远距离作用(10m左右),可靠性高,高速,寿命长的系统。上述这些系统由于本身缺陷都不能满足以上要求,而得不到有效的推广应用。微波非接触式ID卡识别技术就是适应这一需要而发展起来的。由于微波透人性强,可以穿透浓雾、雨滴、风沙等,工作距离远,适合于车辆全天候、恶劣环境条件下工作,它具有工作距离远、体积小,既可以有源发射方式(寿命可达10年以上)也可以无源反射方式(无寿命限制)工作,既可以主动式,也可以被动式工作,车辆以50—120km/h的正常速度通过收费站等特点。工作波段主要有900MlHz、2.45GHz和5.8GHz频段。微波非接触式ID卡(即OBU)接收RSU发出的询问信号,经数据解调送控制单元进行处理,通过身份确认,密码验证后,控制单元对EEPROID进行数据读写操作并经编码,加密后,再经调制,送天线发射出去。处理控制单元主要用于密码校验,编程模式检查,数据加密解密,并控制对EEPROID的读写操作。EEPROID中存有车辆的ID号、车牌号、车型、司机等相关信息。RSU根据接收到的ID号等信息,而做出相应的操作,从而达到对车辆的识别2、OBU与RSU间的通信。ETC系统中,OBU与RSU之间采用专用短程通信标准协议(DSRC)进行半双工通信,由于900IDHz和2.45GHz波段靠近移动通信波段且背景噪声干扰较大,国际上正趋于将5.8GHz的系统作为标准ETC系统使用。如美国采用900MHz或5.8GHz,日本和欧洲均规定5.8GHz作为ETC的频段。中国ISO/TC204技术委员会已提出将5.8GHz频段分配给ITS领域的短程通信,包括ETC系统,并批准在5.8GHz频段上进行ETC系统的试验,通信距离为10m。采用5.8GHz微波波段与中国ISID工业用波段一致,不受移动通信影响。目前国内使用的ETC系统频段多为900IDHz和2.5GHz频段。对于5.8GHz系统,国内还没有开发出相应系统。

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