粤Z两地牌转让过程中应该注意的事项,如何转让
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大桥造型独立又有整体感,诗意而富有变化。广报全媒体记者杨耀烨摄
景观设计
珠联璧合360度无死角美颜
与不少地标性大桥以色彩或造型装饰标新立异不同,港珠澳大桥的设计崇尚的是简洁质朴,尽量减少装饰,使用混凝土本色的原色。这样的设计不仅可以省钱,更重要的是经久耐用,在海洋环境下,“高温、高湿、高盐”的腐蚀性强,过多的装饰和色彩反而显得与环境不和谐,尽量保持建筑本来的颜色,可以保证长久的美观效果。据余烈介绍,港珠澳大桥的景观设计的理念是珠联璧合,不仅是表明大桥连接三地,由三方共建,也显示出大桥岛、隧、桥完美融合,尤其晚上亮灯时,好似珠链连起像贝壳一样的人工岛。
作为地标性项目,要做到上看下看前看后看360度无死角美颜效果并不是件容易的事。据中国中铁大桥勘测设计院第二设计院第三设计所所长郑清刚介绍,港珠澳大桥管理局在桥梁设计之初就对景观要求很高。比如在施工图设计开始之前,仅对三座航道桥造型和景观优化就用了两个月。
空间跨度大,让港珠澳大桥全线有多个观景视点,从观景来看,大桥的景观重点在西侧,西侧为珠海和澳门城区,观桥的人数和视点较多,因此大桥的景观设计几经修改。你以为除了中国结外其他两个桥塔都是风帆?其实一个是风帆一个是海豚,虽然它们看着有些相像;你奇怪为什么三组桥塔会用不同造型?这是为了让司机产生位置感,便于区分。
三座通航孔桥中,初步设计方案为九洲航道桥为曲线的帆形主塔,江海直达船航道桥为直线的独柱式塔,而青州航道桥为带折角的中国结方案,缺乏整体感。终经过不断调整,九洲航道桥优化为帆形主塔;江海航道桥造型变化较大,融合帆与白海豚的概念,造型上与九洲航道桥更为接近;青州航道桥则在中国结部位增加了曲线元素。改变后,三者造型独立又有整体感,诗意而富有变化,造就了港珠澳大桥的特别美感和景观。
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